Akio Toyoda è il presidente di uno dei colossi che controllano i mercati dell'automobile, Toyota Motor Company, che negli ultimi sei mesi è stato trascinato in una bufera mediatica ed industriale. Oggi, il chairman dell'azienda parla di ottimismo, citando un proverbio giapponese: “dopo la pioggia, il terreno si indurisce”. Si evince una dose di speranza, quasi certezza, che il terreno non frani più clamorosamente sotto i piedi del costruttore nipponico. O che perlomeno lo faccia in maniera meno vistosa. Toyoda, nel corso di un'intervista, ha dichiarato di essere fiducioso e sicuro che la società ora sia diventata più concentrata sui clienti e sulla sicurezza. Inoltre, il presidente di Toyota Motor Company ha voluto chiarire che i problemi di sicurezza e di qualità dei veicoli, recentemente evidenziati, siano da attribuire ad una troppo rapida espansione del marchio, a cui non è seguita un altrettanto repentino sviluppo qualitativo.

Parte questo mese la produzione della nuova vettura ibrida firmata Toyota, destinata a circolare anche in Europa. Si tratta di Auris Hybrid, vettura di segmento C che nella sua variante eco-amichevole verrà prodotta in Gran Bretagna, presso lo stabilimento di Burnaston, nello Derbishire. Il suo cuore pulsante, il propulsore, che (a quanto dichiarato) limita le emissioni al valore rincuorante di 98 grammi di CO2 per chilometro, giungerà invece dal Galles del Nord, dalla fabbrica di Deeside. Toyota Manufacturing UK, dal canto suo, ha dichiarato che Auris Hybrid è in gradi di offrire una grandissima opportunità per il costruttore nipponico, per dare una sferzata positive alle vendite la produzione. E, aggiungiamo noi, anche per risollevare l'opinione del marchio, sporcata recentemente da vicende industriali di cui molto si è parlato.

Gallery: Toyota FT-86 Concept: nuova galleria d'immagini

Alcuni rumors costruiscono la possibilità che Toyota presenti una nuova sportiva, sorella della FT-86. Per chiarire la vicenda, bisogna andare a ritroso nel tempo. La vettura sudetta che recentemente ha solcato gli schermi di tutto il mondo con la sua galleria d'immagini è piaciuta ed è confermata. Tuttavia, il costruttore non può mantenere la promessa che ha fatto: quella cioè che il costo sia inferiore ai 20.000 dollari, equivalenti a circa 15.500 euro. Questo perchè i costi di produzione superano il budget previsto e non c'è freno da porre. L'unica soluzione pare sia quella di colmare la mancanza con una nuova sportiva, più piccola di circa 40 centimetri ed equipaggiata con un 1,5 litri, quattro cilindri in linea, capace d'erogare 109 cavalli. Lo schema tecnico vedrà il motore in posizione frontale e la trazione posteriore. Dettagli frammentari, ancora: se giungerà, lo farà solo nel corso del 2012. E al prezzo sarà limitato sotto la soglia dei 20.000 dollari.

Prosegue la telenovela che da qualche settimana racconta le spiacevoli vicende che hanno colpito Toyota e Lexus, giacché un nuovo richiamo va ad aggiungersi alla catena, iniziata da mesi, ormai. Un nuovo caso interessa il colosso nipponico e nello specifico un modello venduto nel 2003 solamente negli Stati Uniti, Toyota Sequoia. Secondo i tecnici dell'ente NHTSA, il sistema di controllo di stabilità e quello di trazione arriverebbero ad attivarsi in maniera errata, rallentando la velocità di marcia del SUV, senza che il conducente ne sia conscio. Il problema più grave, tuttavia, risiede nel fatto che le luci di stop non si attivano, rendendo le vetture che seguono e i loro rispettivi piloti inconsapevoli di una diminuizione della velocità (e dunque della distanza tra i vari veicoli).