Porsche

Porsche Cayman Sport Club 2012: la sportiva pura al Salone di Los Angeles

Porsche Cayman Sport Club 2012_3338

La nuova Porsche Cayman Club Sport sarà presentata al prossimo Salone dell'auto di Los Angeles entro la fine di quest'anno. Non ancora ufficializzato il nome della Porsche Cayman Club Sport, sarà RS o CS, di certo sarà una versione ispirata alla Boxster Spyder,caratterizzata da materiali leggeri, come l'utilizzo dell'alluminio per le portiere ed anche i cerchi saranno in una nuova lega leggera, come quelli che equipaggiano la RS GT2.

5
Il tuo voto: Nessuno Media: 5 (1 vote)
Ritratto di redattore

Nissan provoca Porsche al Goodwood Festival of Speed

Nissan provoca Porsche al Goodwood Festival of Speed_3300

La 370Z,la vettura portata da Nissan al Goodwood Festival of Speed, riportava scritte sullo sportello le vittorie sul tracciato del Nurburgring contro le auto Audi, BMW e Porsche,provocando ironicamente le auto tedesche. Audi e BMW si sono subito dimostrati molto divertiti per questa iniziativa dei Giapponesi, Porsche invece ha mostrato di non apprezzare queste scritte sulla portiera della coupé e ha subito chiesto di rimuovere il loro logo dalla vettura giapponese. Nissan ha eliminato il logo e al suo posto ha scritto in lettere il nome Porsche.

3
Il tuo voto: Nessuno Media: 3 (1 vote)
Ritratto di redattore

La Porsche 911 Turbo Tiptronic da 0 a 100 Km/h in 2,8 secondi si chiama Switzer P800

I tecnici della Switzer Performance con sede in Ohio (Stati Uniti) hanno modificato la trasmissione 997 Turbo Tiptronic della Porsche 911 Turbo, che gestisce fino a 700 CV. La trasmissione della coupé tedesca è stata modificata per sopportare la potenza di 800 CV,grazie al kit P800 in cui sono state aggiunte più superfici di frizione, con cui si ha minor slittamento ed è stata riprogrammata la centralina con un nuovo software che rende il motore ancor più performante.

5
Il tuo voto: Nessuno Media: 5 (1 vote)
Ritratto di redattore

Porsche Baby Cayenne: quasi-confermata la sua messa in produzione

Durante un'intervista al quotidiano "Handelsbatt", Ferdinand Piech ha confermato che Porsche sta lavorando per la realizzazione di una baby-Cayenne, una suv di dimensioni più compatte che si collocherà appena sotto la sorella maggiore Cayenne. Il Capo di Porsche, dopo aver elogiato le qualità e i risultati ottenuti grazie al suv Cayenne, che in quest'anno è giunto alla sua nuova generazione, ha dichiarato che le vendite sono passate dalle 50.000 auto vendute alle 92.000. La nuova baby-Cayenne andrà a togliere clienti alle concorrenti di BMW e Mercedes come X3, X5, GLK e ML, e sarà realizzata sulla piattaforma della Audi Q5.

4
Il tuo voto: Nessuno Media: 4 (1 vote)
Ritratto di Dario Fossati

Nuova Porsche Panamera GT: ecco i primi bozzetti

Porsche Panamera GT: primi bozzetti_3087

La nuova Porsche Panamera GT, della quale si vede un primo bozzetto nella foto, rappresenta il ritorno della Gran Turismo della Porsche, una coupé a quattro posti.La versione a due porte della vettura tedesca, erede della Porsche 928 prodotta nel 1995, condividerà con la versione berlina la piattaforma a trazione posteriore o integrale e il motore previsto dovrebbe essere il 4.8 litri V8 con livelli di potenza che variano tra 400 e 500 CV. Il debutto della Porsche Panamera GT è previsto per il 2012, mentre la Cabriolet potrebbe fare il suo debutto nel 2013. Sul mercato dovrà rivaleggiare con la nuova agguerrita BMW Serie 6 e la Mercedes classe S Coupé.

5
Il tuo voto: Nessuno Media: 5 (1 vote)
Ritratto di redattore

Porsche: il profumo del costruttore

Porsche: il profumo del costruttore_2828

Non è fragranza di benzina. Non è odore di olio motore. Non si annusa il gas di scarico. È l'eau de toilette Porsche, declinato in due distinti prodotti, “The Essence” e “The Essence Intense”. A mostrarne la confezione è Porsche Design, l'ufficio di progettazione che ne ha realizzato non la mistura odorosa, bensì la boccetta che lo contiene: ispirata certamente non ad una vettura di Zeffenhausen, mai così quadrata, in razionale parallelepipedo di vetro traslucido.

4
Il tuo voto: Nessuno Media: 4 (1 vote)
Ritratto di Dario Fossati

Porsche 911 GT2 RS: galleria ufficiale, maggiori dettagli

Solo ieri abbiamo potuto toccare con mano le novità che Porsche ha gettato sul tavolo delle trattative con il folto gruppo di appassionati, la nuovissima (e cattiva) Porsche 911 997 GT2 RS. Oggi compare una galleria più corposa, che ci concede il permesso di speculare sui dettagli. Inizio a dire che il cofano in fibra di carbonio ha il suo perchè, in special modo nel contrasto vivo con i colori più contrastanti (rosso ciliegia matura e bianco nevischio).

5
Il tuo voto: Nessuno Media: 5 (1 vote)
Ritratto di Dario Fossati

Porsche 911 GT2 RS: galleria ufficiale ed ulteriori informazioni

Per la seconda volta di oggi, mi soffermo a descrivere questa splendida vettura, ora che le foto ufficiali fanno il giro del mondo tutto. Inizio subito col dire che la commercializzazione di Porsche 911 997 GT2 RS partirà per l'Europa nel settembre prossimo e negli Stati Uniti da ottobre, ma che in ogni caso la presentazione ufficiale, quando si potrà toccarla con mano, sarà il 25 agosto, al Salone dell'Automobile di Mosca: sintomo dello spostamento gravitazionale dei mercati prolifici, dal Vecchio Continente all'Est. Vola da 0 a 100 chilometri orari in 3,4 secondi. Vola da 0 a 200 chilometri orari in appena 9,8 secondi. Vola da 0 a 300 chilometri orari in soli 28,9 secondi. Cosa riuscite a fare in trenta miseri secondi? Il consumo dichiarato (ed ottimistico) è di 11,9 litri di benzina ogni cento chilometri, mentre le emissioni si fermano a 284 grammi di CO2 per ogni chilometro.

5
Il tuo voto: Nessuno Media: 5 (1 vote)
Ritratto di Dario Fossati

Porsche: ufficiale, 911 997 restyling GT2 RS

Porsche: ufficiale, 911 997 restyling GT2 RS_2669

La prima immagine della creatura più efferata di Zuffenhausen, Porsche 911 997 GT2 RS, ci risveglia dal torpore di giorni più tranquilli. Dal cappello magico, i tecnici teutonici hanno saputo estrarre un prodotto ben oltre le aspettative (e le possibilità) della massa. I dati ufficiali, di cui oggi siamo in possesso, ipostatizzano il concetto astratto di potenza: 620 puro sangue su circa 1.359 chilogrammi di peso, erogati dal propulsore sei cilindri 3,6 litri, twin-turbo, la rendono la Porsche più potente che legalmente si possa mettere su strada. Il tutto scaricato a terra dalle ruote posteriori soltanto. Il tutto governato da un cambio manuale a sei rapporti. Bentornata, purezza di guida. Il pacchetto di cavalli offre un plus di 90 unità rispetto alla variante GT2 (pre-restyling) e una limitazione del peso massimo pari a circa 67 chilogrammi risparmiati, con un rapporto di un cavallo ogni 2,19 chilogrammi.

5
Il tuo voto: Nessuno Media: 5 (1 vote)
Ritratto di Dario Fossati

Porsche 911 GT2 RS: nuove foto ingannano la nostra attesa

Sarà la Porsche 911 più veloce mai realizzata e si chiamerà GT2 RS. Tanto gli appassionati sorridono, quanto le concorrenti tremano. A qualche giorno dalla presentazione (entro la fine di questa settimana), si divulgano alcune nuove foto, che ne ritraggono l'aspetto più da vicino. Se permettete un mio giudizio, pur sempre personale, ha una consistenza abbacinante, da lasciar senza fiato: appendice aerodinamica anteriore assai moderata in carbonio, prese d'aria poste dietro le portiere nel medesimo nobile materiale, un'ala posteriore assai pronunciata, sedili in fibra di carbonio, abitacolo in alcantara, così come per il volante. Infine, le modifiche adottate anche dalla più semplice (!) GT2, con il lifting estetico: luci diurne a LED e fari posteriori di più recente disegno. Ciò che potremmo dire ulteriormente, lo rimandiamo alle foto ufficiali ed alla scheda tecnica.

4
Il tuo voto: Nessuno Media: 4 (1 vote)
Ritratto di Dario Fossati