Gallery: Opel Astra Sports Tourer 2011

La media cinque porte ha totalizzato 160.000 ordini sino ad oggi, di cui 16.000 nello Stivale: Opel Astra dà il benvenuto alla seconda declinazione a poter fregiarsi di cotanto appellativo, la nuova Sports Tourer. Un fardello forte, un'eredità pesante, un ragguaglio da mantenere, da portare avanti. Con un'imposta nuova: la scia stilistica, che il costruttore di Rüsselsheim ha tracciato con Insignia e Meriva. Si conferma una maturità di disegno, una volontà nemmeno tanto celata di applicare tratti moderni e comfort di carico: è la nuova giardinetta media Opel e si trova oggi a dover raccattare elementi a destra e a manca.

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Se pensavate che Opel fosse latente, vi sbagliavate: seppur finita “ad un passo dal baratro” (come direbbe Paolo Brosio) durante l'anno passato e la crisi mondiale, oggi rappresenta uno dei costruttori più prolifici, insieme a quelli orientali: solo di poche ore fa le immagini spia di Opel Astra Coupé, la versione a tre porte in arrivo alla fine dell'anno corrente.

V'è da dire che l'attenzione mediatica scatenata da questa vettura rasenta quella di automobili ben più blasonate: squadroni di fotografi la spiano in lungo ed in largo. Si tratta della nuova Opel Astra Sports Tourer, la giardinetta media che va a posizionarsi dietro l'ammiraglia Insignia Sports Tourer e che combatterà concorrenti del calibro di Ford Focus, Renault Megane e Peugeot 308. Oggi ne possiamo speculare le forme senza remore: i camuffamenti cadono, le linee si scoprono.

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Per il Salone di Parigi, Opel sta preparando anche la variante tre porte della media Astra, che, come già successo per la precedente generazione, sarà maggiormente caratterizzata e si differenzierà non soltanto per le due porte di cui verrà depauperata, ma perchè rappresenterà un concetto di vettura distante: comoda berlinetta da famiglia, la cinque porte, giovanile espressione di dinamismo, quella a tre. Le immagini spia suggeriscono che la vettura è stata ritoccata a più riprese: profilo laterale molto arcuato e teso, vetrature secche e di piccole dimensioni, paraurti posteriore molto rialzato, lunotto striminzito e portellone che disdegna i grandi carichi. Per il resto, il DNA è quello di successo di tutte le Astra e del nuovo corso automobilistico Opel, caratterizzato da ottime matite, soluzioni piacevoli, alla ricerca di un'anima peculiare. La gamma motori sarà quella in comune con la cinque porte e la Sports Tourer, così come il carattere meccanico e l'indole tecnica.